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智能型復興號動車組年底將在京張高鐵投入運營

鐵路之家 2019-11-21 288 瀏覽 0 評論

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國鐵集團展區展出的復興號動車組模型。

新京報訊 記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,2019年11月20日,第十五屆中國國際現代化鐵路技術裝備展在國家會議中心舉行。本屆展會為期3天,展覽內容涵蓋路網建設、客貨運輸、經營管理、工程建造、技術裝備、旅客服務等鐵路行業各領域的先進產品及技術。

在國鐵集團展區,復興號系列動車組、智能京張高鐵在展會集中展出。主辦方運用復興號系列標準動車組模型、京張高鐵沙盤、復興號模擬駕駛臺、圖文展板、宣傳片、宣傳冊等多種方式,集中展示了中國鐵路技術裝備創新成果。

目前,復興號正朝系列化、品牌化方向發展,已研制出時速350、250、160公里不同速度等級,8輛、16輛、17輛不同編組和適應不同需求的系列化復興號動車組。在今年底開通的京張高鐵,智能型復興號動車組將投入運營。目前,中國鐵路裝備復興號動車組695標準組,復興號通達27個省會城市和香港特別行政區,累計發送旅客4.5億人次,平均客座率高出其他動車組1.6%。

據介紹,時速350公里級高鐵自動駕駛技術尚屬空白,通過技術攻關及京沈高鐵綜合試驗驗證,將在京張高鐵首次實現時速350公里自動駕駛功能。目前,京張高鐵的智能化建設已在智能動車組、自動駕駛、智能牽引供電、智能調度、下一代移動通信等方面取得階段性成果。


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